Entrez dans l’univers du Nissan NV300 restylé et rebaptisé Primastar depuis 2021. Ce véhicule utilitaire offre un équilibre parfait entre fonctionnalité et performances. Qu’il s’agisse des essais, des avis des utilisateurs, des dimensions et charges utiles, nous avons rassemblé toutes les informations essentielles pour vous aider à comprendre ce qui fait du Primastar (ex NV300 donc) un choix de premier ordre pour les entreprises et les flottes.
Dans cet article, nous allons aborder les points suivants :
- Description générale du Nissan Primastar
- Essais et évaluations du Nissan Primastar
- Les dimensions et charges utiles du Nissan Primastar
- La comparaison du Nissan Primastar avec d’autres véhicules utilitaires
Présentation du Nissan Primastar
Le Nissan Primastar est proposé en 3 carrosseries : Combi, fourgon et cabine approfondie.
- Le Nissan Primastar Combi offre jusqu’à 9 sièges, ainsi que de la place pour les bagages. Partenaire idéal pour partir à l’aventure, cette fourgonnette vitrée est immense avec 3 rangées de sièges et un espace pour votre cargaison. L’utilisation des sièges dans l’habitacle est modulable : il est possible de les rabattre ou de les enlever.
- Polyvalent et fiable, le fourgon de taille moyenne Nissan Primastar (ex NV300) est doté de nombreuses capacités avec ses deux longueurs et deux hauteurs. Offrant un faible coût de fonctionnement, il constitue l’outil idéal des travailleurs et artisans.
- La version cabine approfondie est disponible en 2 longueurs et 1 hauteur et peut accueillir un équipage jusqu’à 6 personnes avec du matériel (jusqu’à 4m3).
Essais et évaluations du Nissan Primastar
L’offre de motorisations du Nissan Primastar est variée avec un bloc diesel 2,0L dCi 2 (Euro6d-Full) disponible en 3 puissances :
| Puissance (ch) | 130 | 150 | 170 |
| Couple maximal (Nm / tr/min) | 330 à 1 500 | 350 à 1 500 | 380 à 1 500 |
Le tout couplé à une boîte de vitesses manuelle ou à une transmission automatique DCT à double embrayage offrant des changements de vitesse fluides et rapides.
- Le constructeur japonais a entièrement redessiné le Nissan NV300 rebaptisé Primastar qui est reconnaissable à sa calandre en V Nissan. Le concept NissanConnect est un cockpit intelligent doté d’un design plus raffiné et d’un système multimédia incluant un grand écran tactile de 8 pouces, des services de navigation et d’informations en temps réel, en plus des applications AppleCarPlay et AndroidAuto permettant de se connecter à son smartphone.
Dimensions et charges utiles du Nissan Primastar
- Disponible en 2 longueurs et 2 hauteurs, il offre un volume de chargement jusqu’à 8,9 m3 et une charge utile de 1 248 kg. Une trappe sous le siège passager permet de transporter des objets longs : jusqu’à 2,95 m en L1 et 3,35 m en L2.
- Les portes latérales et arrière facilitent le chargement et le déchargement. Il peut d’ailleurs transporter jusqu’à 3 europalettes !
Il est possible d’ajouter divers accessoires dans l’espace de chargement, pour garantir le succès de vos missions professionnelles (barres de toit, kit plancher antidérapant, arrêts de charge, système de fixation d’échelle, etc).
Voici les dimensions exactes du Nissan Primastar (ex NV300) Fourgon et de la Cabine approfondie :
| Dimensions | Longueur (mm) | Hauteur (mm) | Volume de chargement (m3) |
| L1H1 Fourgon | 5 080 | 1 971 | 5,8 |
| L2H1 Fourgon | 5 480 | 2 020 | 6,7 |
| L2H2 Fourgon | 5 480 | 2 486 | 8,9 |
| L1H1 Cabine approfondie | 5 080 | 2 020 | 3,2 |
| L2H1 Cabine approfondie | 5 480 | 2 020 | 4 |
Le fourgon du constructeur automobile Nissan représente une solution abordable pour les professionnels. Pour l’achat du van japonais « made in France », il vous faudra débourser à minima 31 900 € HT hors carte grise et hors option. Le réseau de vente Nissan offre à son client, comme pour tous les utilitaires thermiques Nissan, une garantie véhicule neuf 5 ans ou 160 000 km, une garantie peinture 5 ans kilométrage illimité et une garantie anticorrosion/perforation 12 ans, kilométrage illimité. Quant aux intervalles d’entretien, ils sont de 2 ans ou 30 000 km.
Comparaison du Nissan Primastar avec d’autres véhicules utilitaires
Le Nissan Primastar (ex NV300) a été construit sur la même plateforme que le populaire Renault Trafic. Il est produit dans la même usine que le Trafic à Sandouville en Seine Maritime. En France, le Ford Transit Custom, le Volkswagen Transporter ou encore le Citroën Jumpy sont les concurrents les plus sérieux du Nissan Primastar.
Voici un tableau comparatif des dimensions du fourgon utilitaire Nissan Primastar et de ses concurrents principaux :
| Longueur (m) | Longueur utile (m) | Volume de chargement (m3) | Charge utile (kg) | |
| Nissan Primastar (ex NV300) | de 5 à 5,5 | de 2,5 à 2,9 | de 5,8 à 8,9 | jusqu’à 1 248 |
| Ford Transit Custom | de 4,9 à 5,3 | de 2,5 à 2,9 | de 6,0 à 8,3 | jusqu’à 1460 |
| Citroën Jumpy | de 4,9 à 5,3 | jusqu’à 2,8 | jusqu’à 6,6 | jusqu’à 1400 |
Le Nissan Primastar (ex NV300) se positionne très bien en termes de capacités, même face à des fourgons de référence. Il offre également une motorisation puissante et économe déclinée en 3 puissances différentes. En comparaison, voici l’offre de motorisation d’autres utilitaires :
- le Citroën Jumpy propose 3 puissances de motorisation diesel Blue HDi : 120 ch, 145 ch et 180 ch sans oublier une version 100% électrique.
- le Ford Transit Custom offre 4 puissances de moteur diesel 2.0L EcoBlue : 105 ch, 130 ch, 170ch, et 185 ch sans oublier une version hybride rechargeable PHEV.
Conclusion
Nous avons pu voir les différentes variantes de l’utilitaire intermédiaire Nissan Primastar (ex NV300), en insistant sur les caractéristiques techniques des versions fourgon et cabine approfondie, en termes de dimensions et de performances. Nous avons comparé ces caractéristiques techniques à d’autres véhicules utilitaires concurrents du Nissan Primastar.
Si vous êtes intéressés par l’achat d’un utilitaire de fonction ou d’une flotte professionnelle, informez-vous sur la gamme d’utilitaires thermiques et électriques Nissan en ligne ou directement en concessions. Si vous recherchez un utilitaire au format plus urbain mais à la cellule de chargement généreuse, sachez que la marque japonaise a sorti le Nissan Townstar en version longue (L2) récemment. Nous avons également eu la chance d’essayer le Nissan Townstar dans sa version 100% électrique (EV).