MAN est un acteur majeur dans la production de véhicules industriels et fournisseurs de solutions de transport en Europe. Le constructeur propose une large gamme de produits qui s’étend aux utilitaires légers avec le MAN TGE, fourgons, camions, autocars, autobus ; offrant diverses options de porte, vitesse, et plancher de chargement pour une consommation de carburant optimisée. Il propose aussi différentes motorisations : gaz/diesel et électrique.
C’est un partenaire de choix pour les professionnelles avec un vrai savoir-faire.
Sur la partie des utilitaires légers, c’est un véritable outil de travail à disposition des pros que le constructeur propose. Il offre des configurations et options qui ne cessent de s’étoffer pour répondre au plus large éventail d’utilisations que ce TGE.
Nous allons donc détailler la partie des utilitaires légers de MAN avec les TGE et e-TGE. Ses avantages que sont l’adaptation des transmissions, la polyvalence du châssis cabine, la version électrifiée, la connectivité et le réseau.
Retour sur le succès du MAN TGE
C’est en novembre 2017 que MAN lance son TGE au salon Solutrans. Ce dernier représentait la première apparition en France de MAN dans le segment de 3,0 à 5,5 tonnes. La connaissance des clients professionnels et des carrossiers ont permis à ce TGE de devenir est rapidement un incontournable pour de nombreux clients. Ce véhicule base son succès d’un point de vue technique, mais aussi grâce à la combinaison avec les compétences de carrossage et enfin la qualité du service après-vente.
D’un point de vue des chiffres, en 5 ans ce TGE a su séduire plus de 80 000 clients dont 8 880 rien qu’en France ! Sur les derniers chiffres d’immatriculation de janvier à octobre 2022, c’est 1 740 unités livrées !
Des transmissions adaptées aux besoins des pros
Le constructeur allemand a souhaité dès la conception du TGE à avoir un outil de travail pour les pros qui puisse répondre au plus large éventail d’utilisations. La résultante est une large proposition de valeur avec par exemple des motorisations disponibles en traction avant, en propulsion avec des roues simples ou jumelées mais également une version 4×4.
Cette version 4×4, disponible aussi en boîte manuelle ou automatique pour plus de confort et de simplicité, représente 5% des acquéreurs de MAN TGE, avec des options de prise d’accessoire et de système d’arrimage robuste ; qui ont des besoins des usages spécifiques, comme pour des véhicules d’interventions et de secours de victimes en montagne.
La polyvalence avec le châssis cabine
L’expertise dans le domaine du camion permet à MAN d’avoir de fortes connaissances en matière de carrossage, y compris la possibilité de commander des versions avec toit surélevé, galerie de rangement, ou un espace de chargement optimisé pour la robustesse et la sécurité. Cette expertise lui permet de proposer des véhicules utilitaires sur-mesure pour répondre aux besoins des entreprises.
Pour faciliter le travail des carrossiers, de nombreuses prédispositions et interfaces sont prévues sur le MAN TGE, incluant des emplacements pour barre de toit en aluminium, système de climatisation, et des feux de position pour une sécurité accrue.
On trouve des caisses frigorifiques, des nacelles, des bras pour bennes déposables et d’autres équipements très spécialisés montées sur les TGE châssis cabine.
« Ce qui nous différencie de nos concurrents, c’est la répartition de nos ventes. 50 % des MAN TGE sont vendus en châssis cabine. Parmi eux, 90 % sont équipés de roues jumelées ». On retrouve là la « culture camion » caractérisée par la recherche de charge utile et le recours à un carrossier afin d’équiper précisément le véhicule selon les besoins métier. “Jusqu’à maintenant, seuls nos TGE roues jumelées bénéficiaient de l’agrément poids lourd. Désormais, avec l’extension de l’homologation, tous nos véhicules pourront être carrossés selon les désirs de nos clients, sans restriction”.
Paul de Saxcé, directeur commercial VUL chez MAN Truck and Bus France
En chiffre, en France, 2/3 des châssis sont équipés de bennes et 1/5ème des châssis sont équipés de caisses sèches (messagerie ou déménagement).
Ces bennes sont fournies par des carrossiers à dimension nationale (Cabreta, Carfar, Gruau, JPM, etc.), mais aussi par des spécialistes locaux.
Une version électrifiée aussi disponible : le e-TGE
Lancé en 2018, le e-TGE 100 % électrique représente déjà 10% des ventes en France. L’alchimie entre la charge utile et l’autonomie, ainsi que son prix intéressant, associé à un équipement de série très complet permettent de faciliter l’accès au « zéro émission » pour le transport urbain. Rappelons que les réglementations autour des fameuses ZFE se renforce avec la mise en place de sanctions automatisées d’ici 2024.
Pour que les utilisateurs de cette version électrifiée soient le plus confiants possible, le constructeur allemand intègre une garantie de 8 ans ou 160 000 km sur les batteries qui fournissent l’énergie nécessaire au moteur électrique de 100 kW.
MAN TGE : toujours plus connecté
Les services connectés de MAN DigitalServices, tels que le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistant de conduite, arrivent en force sur le MAN TGE, pour rendre le véhicule toujours plus intelligent, plus efficient, et ergonomique :
- MAN Now permet aux clients d’effectuer des mises à jour logicielles à distance, sans passer par l’après-vente, pour de nouvelles fonctionnalités du véhicule via la fonction «over the air» ;
- Le service EfficientRoute (disponible depuis 2023) propose des cartes actuelles et des informations routières en temps réel ;
- La solution Geo permet de localiser les véhicules qui composent la flotte et planifier les itinéraires ;
- MAN ServiceCare offre la gestion proactive de la maintenance avec dans le cadre des packs S et M. Avec ce service, la planification de l’entretien peut être anticipée et les informations du véhicule partagées avec le point de service après-vente MAN correspondant ;
- L’application gratuite « MAN Driver », donne accès à l’ensemble des informations relatives au bon fonctionnement du véhicule, ainsi qu’aux actions Déclaration de sinistre en cas de panne, Appel de dépannage MAN Mobile24, Recherche de points de service, et Tutoriels vidéo. Cette application est compatible avec Apple et Android, et est disponible depuis septembre 2022 pour les TGE.
La performance du réseau avec 108 points de service
Le réseau MAN dispose ainsi à la fois de spécialistes du MAN TGE et d’une capacité à entretenir ce véhicule avec les standards d’efficacité attendus par les clients poids lourds.
La connaissance et l’expertise du camion de ses 108 points de service MAN permettent d’intervenir pour dépanner un groupe hydraulique, un vérin ou tout autre équipement.
« Un client sur trois sur ce segment de VU a aussi des camions dans sa flotte. Il est donc habitué aux réseaux de distribution-réparation VI. Il souhaite que ses VUL soient entretenus dans un réseau VI car tous les véhicules y sont perçus comme des outils de travail dont les immobilisations pour entretien doivent être réduites au minimum. Cas unique sur le marché, nous avons une cinquantaine de vendeurs dédiés au MAN TGE. Ils ne vendent que notre gamme utilitaire et la connaissent sur le bout des doigts. Nos clients viennent chercher cette compétence auprès de nous afin de disposer du véhicule parfaitement adapté à leur activité ».
Paul de Saxcé, directeur commercial VUL chez MAN Truck and Bus France
3 commentaires sur “5 années de succès pour le MAN TGE grâce à 5 points forts”
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