Stellantis, entreprise née de la fusion entre PSA & FCA, va fortement investir dans ses sites de production en Italie pour accélérer la transformation électrique.
La course au tout électrique est lancée
Stellantis ne compte pas être un simple figurant dans la course à l’électrique et a pour ambition de répondre à la demande croissante en véhicule électrique et d’atteindre les objectifs fixés dans le plan stratégique “Dare Forward 2030” avec entre autres la neutralité carbone d’ici 2038 !
Pour cela, Stellantis a conclu un accord avec son partenaire Punch Powertrain donnant naissance à « e-Transmission Assembly », cette coentreprise vise à augmenter la production de boites de vitesse électrifiées à double embrayage (e-DCT) à destination des véhicules hybrides et hybrides rechargeables.
L’exploitation d’un nouveau site de production par « e-Transmissions Assembly » est prévue pour le deuxième semestre 2024 à Turin (Italie) sur le site de Mirafiori qui va être modernisé à cet effet, il viendra ainsi renforcer le site déjà existant à Metz (France).
Une économie circulaire : une volonté d’accélérer sur cet axe stratégique
Toujours dans le cadre de son plan “Dare Forward 2030”, Stellantis lancera également d’ici 2023 son modèle commercial d’économie circulaire. Il s’agit d’une Business Unit indépendante basée sur une stratégie dite des “4 R” : réparer, réutiliser, reconditionner et recycler. Le constructeur compte ainsi s’inscrire dans un mode de consommation durable et une utilisation écoresponsable des véhicules.
Ce n’est pas tout, avec ce modèle circulaire Stellantis devrait selon ses prévisions quadrupler son chiffre d’affaires ! Cette prévision d’augmentation significative du CA découle tout simplement de la prolongation de la durée de vie des pièces et des services. L’entreprise prévoit également un chiffre d’affaires lié au recyclage multiplié par 10 en 2030 par rapport à 2021.
Ce passage à la consommation écoresponsable est une aubaine donc sur le plan financier.
La transformation électrique au cœur des projets
En parallèle, 3 autres opérations visant toujours à accélérer la transformation électrique sont prévus :
- Une association entre les usines de Melfi (en Italie) avec celle de Sochaux (en France), dont l’objectif est d’accueillir la nouvelle plateforme électrique dont ses avantages sont la flexibilité et une autonomie attendue de 700 kilomètres.
- La construction d’une troisième usine européenne de cellule de batteries à Termoli (en Italie) via Automotive Cells Company (ACC) dont Stellantis détient une participation.
- Enfin, la production de nouveaux modèles électriques ou à faibles émissions restant toujours une volonté importante du groupe, ce dernier va continuer à électrifier ses sites de l’autre côté des Alpes.
En résumé, le constructeur Stellantis compte se positionner comme un acteur majeur du passage au tout électrique et a élaboré une stratégie robuste avec une augmentation des productions, une formation de ses talents aux nouvelles technologies et une consommation écoresponsable.
