À la fin de l’année 2021, Fiat a annoncé le lancement de son nouveau Scudo. Les promesses sont nombreuses et, comme on le remarque souvent depuis quelques années, la tendance est à l’électrification. Afin de répondre aux besoins les plus variés, le constructeur italien a – outre les classiques motorisations diesel – misé sur une version 100% électrique que nous allons vous présenter à travers ce billet.
Retour, donc, sur le Scudo next generation, qui semble avoir été soigneusement pensé par la marque, soucieuse d’accompagner au mieux les professionnels dans leurs déplacements quotidiens.
Une intensification de la motorisation électrique
Les années 2020 sont marquées par un engouement certain – et logique – pour l’électrification. Évidemment, on peut faire un rapport avec les objectifs de la transition écologique ; la distribution toujours plus marquée de véhicules fonctionnant grâce aux batteries permet de limiter drastiquement l’émission des gaz à effet de serre (et non totalement, car il faut tout de même prendre en compte le CO2 rejeté lorsque l’électricité est produite).
Après son grand frère l’E-Ducato, c’est la deuxième fois que la branche Fiat Professional met un VUL 100% électrique sur le marché, avec ce nouveau Scudo. Celà dit, il sera aussi proposé en version diesel : l’heure n’étant pas encore au glissement total.
Sur le plan technique, deux batteries seront installées selon les versions : l’une de 50 kwH, et l’autre de 75kwH.
L’autonomie maximale est estimée à 330km ce qui, reconnaissons-le, est une belle performance ! Les constructeurs automobiles savent que pour convaincre ce genre de clients, il faut miser sur la distance à parcourir il en va souvent de la productivité et de l’efficacité du prestataire.
Découvrez le guide complet avant du Fiat Ducato par la rédaction
Une conduite « comme en voiture »
Les représentants de Fiat ont concrétisé leur désir de proposer une expérience de conduite proche de celle d’une voiture. Nous venons d’évoquer l’autonomie, importante dans le cas d’un VUL, mais ce n’est pas le seul paramètre qui a été pris en compte : l’agrément globale, la prise en main et l’assistance semblent avoir été vraiment soignées.
Fiat promet, entre autres :
- Un nouveau Scudo robuste et compact
- Des choix en termes d’ergonomie spécialement pensés pour la conduite d’un professionnel ; notamment en ce qui concerne la position du siège, surélevée.
- Une attention particulière portée au système de suspension, pour s’adapter à la charge (mais aussi eu égard à la hauteur de conduite).
En outre, on peut espérer des dispositifs de sécurité modernes et fidèles au talent dont Fiat peut se targuer : Caméra arrière avec vue panoramique à 180 ° pour assurer les manœuvres, « scan » informatisé des panneaux de signalisation, freinage automatique d’urgence ou encore une autre fonctionnalité de détection alertant au moment d’un franchissement de ligne.
Autant d’équipements et technologies pensées pour apaiser le conducteur.
Un VUL vraiment spacieux
Nous avons été étonnés de découvrir l’espace offert par cette nouvelle mouture Fiat ; en effet, malgré ses dimensions compactes, son allure légère, il compte tout de même jusqu’à 9 places dans sa version Combi, idéale pour le transport de personnes.
Il est aussi possible de favoriser le stockage, et là encore de belles opportunités se dessinent pour les livreurs et autres professionnels étant amenés à transporter des charges conséquentes – que ce soit en termes de volume de chargement (jusqu’à 6,6m3) ou de charge utile (+ de 1 tonne)
La déclinaison Maxi affiche tout de même 5,3m de longueur, ce qui laisse toute largesse à des rangements plus ambitieux. Là encore, Fiat semble avoir pensé à tout : il est possible d’opter pour un « format » spécifique, adapté à ses besoins comme avec la version S de seulement 4,6m de long !
Côté hauteur, le Scudo est parfait pour la ville et ses incontournables parkings. Il passe partout grâce à sa hauteur limitée à 1,90m.
Trois configurations pour le Fiat Scudo nouvelle génération
Nous n’entrerons pas dans les détails, puisqu’en réalité il y a encore des modifications possibles à l’intérieur de chaque version. Mais voici quelques informations essentielles :
- Le Scudo sera disponible en version Fourgon, Cabine Approfondie et Plancher Cabine. Autant de variantes relatives aux possibilités de stockage et répondant aux différents métiers
- A noter une gamme composée de 2 niveaux de finition sur notre marché français : Business et Pro Lounge, selon le niveau d’équipements souhaité.
- Autre atout en termes de modularité pour le Scudo, à l’instar de ses cousins du Groupe Stellantis, c’est le Moduwork, Derrière cette appellation se cache un siège passager avant capable de se transformer en bureau ou d’étendre le compartiment de chargement, afin de transporter des objets jusqu’à 4 m de long.
Le nouveau Fiat Scudo : un cap franchi
Nous n’en sommes pas encore à l’électrification absolue, et la transition proposée par Fiat est un peu moins brusque qu’à la concurrence. Mais la machine est lancée, et il ne serait pas surprenant que les prochaines annonces mettent encore plus l’accent sur la mobilité électrique.
Toujours est-il que ce Fiat Scudo nouvelle génération semble confirmer le savoir-faire du géant italien : précision des finitions, soin apporté aux fonctionnalités, multiplicité des leviers de stockage, sécurité renforcée… Les conducteurs de VUL y trouveront très certainement leur compte.
