Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a annoncé le lancement début 2025 de la production de véhicules utilitaires légers (VUL) électriques (Citroën ë-Berlingo Van, Peugeot e-Partner, Opel Combo-e et Fiat e-Doblò) sur le site de Mangualde au Portugal. L’annonce a été faite tout récemment lors de la visite du Président de la République portugaise et des ministres dans le cadre du plan de relance et de résilience du pays. Cette visite rappelle également le 60ème anniversaire (célébré l’an passé) du site de production de Mangualde, qui a assemblé plus de 1,5 million de véhicules à ce jour. La ligne de montage de Mangualde représente près du 1/4 des véhicules fabriqués au Portugal. Cette officialisation intervient dans un contexte de transition vers l’électrification pour Stellantis.
Cette annonce s’inscrit également dans le cadre du projet « GreenAuto », un consortium de 37 entités partenaires, qui représente un investissement consolidé de 119 millions d’euros et vise à développer la production de véhicules électriques au Portugal et à promouvoir la recherche et l’innovation dans le domaine de la mobilité électrique. En effet, la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la lutte contre le changement climatique sont devenues des enjeux majeurs pour les entreprises du secteur automobile, qui sont responsables d’une part importante des émissions mondiales de CO2.
Mangualde, une usine en transformation
Le site de production de Mangualde, ouvert depuis 1962, est la première usine d’assemblage automobile du Portugal. Depuis sa création, elle s’est imposée comme une référence en matière de production auto, devenant un pilier de l’activité industrielle portugaise. Actuellement, le site fabrique des utilitaires de marques Peugeot, Citroën, Opel et Fiat notamment leurs modèles respectifs Partner, Berlingo, Combo et Doblò. Ce site est essentiel pour l’économie locale, car il contribue significativement au PIB et aux exportations vers d’autres pays européens comme la France, l’Espagne, l’Italie et le Royaume-Uni…
Avec ses nombreux employés directs (900 en 2021) et indirects dans la région, notamment dans les secteurs de la logistique et de la sous-traitance, l’usine de Mangualde est un moteur crucial de l’emploi sur place. C’est pourquoi la transformation durable de l’usine est essentielle pour maintenir et créer des postes dans l’avenir. Pour répondre à cette exigence, Stellantis a prévu de moderniser l’usine avec de nouvelles installations et une optimisation de la zone industrielle. Cette transformation comprendra la mise en place d’une nouvelle ligne de montage de batteries pour les VUL électriques, qui sera opérationnelle en 2025. En outre, cela permettra à l’usine de produire des fourgons 100% électriques et de contribuer ainsi à la transition énergétique en cours, tout en renforçant la présence de Stellantis sur le marché des véhicules électrifiés.
Focus sur l’électrification du portefeuille de VUL
La transformation de l’usine marque une étape clé de l’électrification de Stellantis, surtout dans le segment des utilitaires légers où la demande de fourgons électriques augmente.
Rappelons que Stellantis est le leader du segment des véhicules utilitaires légers électriques avec une part de marché de près de 43% en Europe en 2022, en concurrence avec des acteurs tels que Volkswagen, Ford et Renault. Au Portugal, le Groupe a également réussi à s’imposer l’an dernier comme leader sur le marché des véhicules utilitaires électriques avec une part de 54%. Stellantis s’est clairement fixé des buts. En effet le Groupe a annoncé en juillet 2021 son objectif ambitieux d’atteindre 40% de véhicules zéro émission d’ici la fin de la décennie, ainsi qu’un investissement de plus de 30 milliards d’euros dans l’électrification et le software d’ici 2025 pour toujours être au plus proche des attentes clients.
Cette décision est donc importante pour le plan stratégique « Dare Forward 2030 » visant à réduire de moitié les émissions de CO2 d’ici 2030 par rapport à 2021. C’est dans ce contexte que Stellantis prévoit de mettre en place un parc photovoltaïque pour couvrir 31 % des besoins annuels en électricité de l’usine et éviter l’émission de 2 500 tonnes de CO2 chaque année. Le groupe collabore également avec la municipalité de Mangualde et les entreprises locales pour développer des projets d’énergie renouvelable et de stockage d’énergie.