Dans la première partie de notre dossier consacré aux véhicules utilitaires de taille moyenne nouvelle génération chez Mercedes, nous nous sommes concentrés sur la stratégie globale. En effet, le constructeur automobile allemand a annoncé son désir de concilier haut standing, technologie et écologie en améliorant ses VU à plusieurs égards.
Puisque l’annonce était importante, nous avons préféré ne pas tout relater en un seul billet. Nous voici donc de retour pour une nouvelle étape du panorama, cette fois consacré à la sécurité.
Certaines personnes voient l’invasion des technologies numériques d’un mauvais œil, notamment par crainte d’une surveillance excessive. Néanmoins, il faut reconnaître que les dispositifs contemporains marquent une grande différence en termes de sûreté sur les routes (voir aussi notre dossier relatif aux aides à la conduite).
Voici justement ce que les porte-paroles de la marque à l’Etoile promettent dans ce domaine.
Un éventail de fonctionnalités impressionnant pour améliorer la sécurité des usagers
Nous n’entrerons pas dans les détails pour chaque VU ; la tâche tout comme la lecture seraient alors trop longues. Ce qui montre, soit dit en passant, à quel point les progrès se révèlent significatifs.
Plusieurs aspects ont fait l’objet d’une redéfinition aigüe, impliquant une part toujours plus grande laissée à l’automatisation et à l’assistance. On note, par exemples :
- L’Active Distance Assist DISTRONIC (Assistant de régulation de distance DISTRONIC actif), qui permet une adaptation de la vitesse en fonction d’un itinéraire prédéfini… tout en tenant compte des imprévus. En effet, une fonction de « redémarrage automatique étendu » est incluse en cas d’embouteillage.
- L’Active Steering Assist (Assistant directionnel actif), garantissant un ajustement du pilotage afin que la conductrice ou le conducteur reste en phase avec le tracé de la route, opérant des ajustements subtils tout au long du trajet.
- L’Active Speed Limit Assist (Assistant de limitation de vitesse actif), qui agit avec autonomie sur la vitesse, notamment au regard des limitations.
Tout ce qui concerne le stationnement est également affiné. Rentrer en collision avec un véhicule déjà positionné, par exemple, relèvera presque de l’impossible. On doit cette avancée au nouveau Pack Stationnement avec caméra 360 degrés, qui délivre des images 3D, et comprend également l’Active Parking Assist, véritable guide actif en la matière. Il agit également en présence d’un attelage avec remorque.
À ces modules déjà très intéressants s’ajoutent le Pedestrian Emergency Braking, système de freinage automatique face aux piétons, ou le Rear Cross Traffic Alert, qui prémunit contre les « interactions » indésirables comme en cas de détection du trafic transversal.
Évidemment, toutes ces possibilités s’inscrivent dans une continuité. Les lectrices et lecteurs sont possiblement déjà au volant de voitures ou de VU ainsi équipés. Il y a plusieurs années, notamment, que les marques automobiles proposent une assistance au stationnement.
Toutefois, Mercedes étend son offre et mise sur des systèmes toujours plus sophistiqués. À ce propos, on relève que l’Active Brake Assist, l’assistant de freinage d’urgence actif « inclut désormais la fonction d’intersection et peut également avertir s’il existe un risque de collision avec des véhicules traversant la route ou venant en sens inverse, en cas de manœuvres de dépassement dangereuses mais aussi intervenir pour freiner en cas d’urgence et fournir une assistance dans les virages ». Sans être nouvelle, cette technologie prend donc du galon, et doit contribuer à une réduction toujours plus importantes des accidents.
La visibilité n’est pas en reste non plus, avec une technologie adaptative MULTIBEAM LED, composée de quelques 84 LED pour un ajustement et une précision extrêmes des phares, selon les situations de circulation.
Sécurité renforcée : une véritable aubaine pour les professionnels
La vigilance du conducteur à bord compte évidemment parmi les préoccupations de Mercedes.
Ainsi, les nouveaux véhicules utilitaires de taille moyenne restent équipés des systèmes de détection de somnolence ATTENTION ASSIST, tout comme d’alerte de franchissement de ligne ACTIVE LANE KEEPING ASSIST ou d’avertissement d’angle mort BLIND SPOT ASSIST. Ils sont en effet présents de série sur les modèles : Classe V, EQV, Classe V Marco Polo ainsi que sur Vito et eVito.
Les experts, en amont, s’appliquent à rendre ces installations toujours plus efficaces. En parallèle, il y a l’idée de moderniser et améliorer les équipements de série tout en adaptant la logique des packs d’équipements de manière encore plus précise « aux besoins spécifiques des clients ».
Autrement dit, le fameux système d’options est simplifié. Certaines possibilités sont regroupées via des packs, là où il fallait en faire la demande séparément auparavant. Ainsi tout ce qui concerne la sécurité quitte petit à petit la liste fastidieuse des options individuelles pour se généraliser sous forme de packs.
Bien sûr, les particuliers profitent de ces dispositifs d’assistance. Nous tenons toutefois à souligner la façon dont ces systèmes peuvent particulièrement renforcer la productivité des opérateurs professionnels. Risque d’endormissement, faute d’inattention, crainte de ne pas utiliser les phares correctement, potentielle collision avec le camion ou le van d’un collègue… les sources de stress sont nombreuses lorsque l’on est amené à conduire un véhicule utilitaire au quotidien.
Grâce à ces solutions toujours plus concrètes, les livreurs, les transporteurs et autres acteurs de la mobilité gagnent indéniablement en productivité. S’il faut toujours observer une certaine vigilance, la diversification des alertes et des indications rend l’exécution des tâches plus fluide et plus sereine.
La « simplification de la logique d’offre » évoquée plus haut facilite, en outre, le travail des gestionnaires de flotte. La réduction des particularités permet de choisir plus rapidement les modèles, tout en offrant les meilleures solutions aux usagers.
Le numérique au cœur d’une stratégie plurielle
Le digital apparaît une nouvelle fois au cœur du progrès. Les caméras intégrées, les applications et autres modules de détection renforcent la sécurité à bord.
Dans les années à venir, la place toujours plus grande laissée aux véhicules électriques viendra confirmer cette modernité. La mobilité verte est synonyme d’avenir pour des raisons écologiques d’une part, mais aussi car elle peut accueillir mieux que toute autre les solutions numériques.
Nous sommes arrivés au terme de cette partie consacrée à la sécurisation des véhicules utilitaires « taille moyenne » chez Mercedes. Pour la prochaine et dernière partie, nous verrons comment le constructeur entend rester à la hauteur de sa réputation, concevant des gammes toujours plus attractives.
Car oui, cette firme met un point d’honneur à cultiver son prestige. Il est passionnant de se renseigner sur sa philosophie, qui concerne aussi bien l’équipement… que le design !