Après avoir été dévoilé en novembre dernier lors du salon Solutrans à Lyon (nous y étions), le Nouveau Renault Master est désormais disponible à la commande en France. Avec plus de 3 millions d’exemplaires vendus depuis sa création en 1980, le Master est devenu une référence incontestable sur le marché des véhicules utilitaires légers (VUL).
Une gamme complète pour tous les professionnels
Renault propose une gamme complète de plus de 40 silhouettes pour le Nouveau Master sans oublier de multiples conversions possibles ; de quoi couvrir tous les usages et besoins des professionnels en milieux urbains et péri-urbains. Avec une charge utile améliorée allant jusqu’à 2,4 t et un volume de chargement variant de 11 à 22 m3 (selon les configurations), le Master offre des capacités idéales en tant qu’outil de travail pour les pros, quel que soit leur métier.
A noter précisément que le Nouveau Master se décline en deux finitions « Advance et Extra », toutes deux bien équipées de série (dont l’open R-Link 10’’ avec navigation et services Google intégrés sur la version Extra). De plus, sa fabrication est réalisée entièrement en France, offrant ainsi une grande flexibilité.
Un éventail de motorisations thermiques et électriques
Le Nouveau Master est proposé avec 4 variantes de motorisations Diesel Blue dCi couplées à une boîte manuelle, offrant des puissances allant de 105 à 170 ch. Ces moteurs permettent des gains significatifs en termes de consommation et d’émissions de CO2, restant ainsi en dessous de la barre des 200 g/km. Une boîte de vitesses automatique à 9 rapports sera par ailleurs disponible ultérieurement.
Le Nouveau Master est bien évidemment également commercialisé en version E-Tech electric, avec 2 options de batteries : 40 kWh pour une autonomie urbaine ou bien 87 kWh pour une grande autonomie, autrement dit plus de 460 km. La charge rapide de 130 kW DC permet de regagner 229 km d’autonomie en seulement 30 minutes. Sinon, comptez 4 heures sur Wallbox pour récupérer 100%.
Un prix de départ fixé à 40 000 euros HT
Venons-en aux tarifs officiels. Le nouveau Renault Master est disponible à partir de 40 000 euros HT dans sa version Diesel Blue dCi 105 de base. En loyer, il est même proposé à partir de 320 euros HT/mois (sur 60 mois / 90 000 km après un premier loyer équivalent à 9 360 euros). La version électrique est, quant à elle, proposée à partir de 50 000 euros HT pour la plus petite batterie et à partir de 58 000 euros avec la grande batterie. Les premières livraisons sont prévues à la rentrée de septembre pour les versions électriques et les versions thermiques avec boîte manuelle, tandis que les versions thermiques avec boîte automatique arriveront au dernier trimestre 2024. Mais avant cela, restez bien branchés sur MyUtilitaire car nous vous proposerons dès le mois de juin l’essai de la nouveauté en question dans notre rubrique dédiée !
Avec le nouveau Renault Master, les professionnels ont désormais à leur disposition un fourgon écoresponsable alliant design, performance et polyvalence. Cette nouvelle génération de Master confirme la position de Renault sur le marché des utilitaires légers et répond parfaitement aux exigences du secteur.