Vous le savez, Volkswagen Véhicules Utilitaires frappe fort en lançant le Transporter et la Caravelle nouvelle génération. La gamme Transporter propose en effet des modèles utilitaires ainsi que des dérivés particuliers, avec notamment la Caravelle en première ligne. Plus de polyvalence, plus de confort, plus de technologies et plus de motorisations : la nouvelle Caravelle s’adapte à tous les besoins et elle est d’ores et déjà disponible à la commande en France, à partir de 56 160 euros.
La caravelle : une navette parfaite
L’emblématique Caravelle aux lignes revisitées et affirmées (il s’agit là de la 7ème génération) est conçue pour accueillir jusqu’à 8 passagers de série. Dotée de 2 sièges à l’avant, elle propose une deuxième rangée avec 3 sièges individuels rabattables, complétée par une banquette 3 places fixe au niveau de la troisième rangée. En option, vous pouvez ajouter une banquette de 2 places à l’avant, portant la capacité totale à bord de ce minibus à 9 places.
Retenez également que Volkswagen Véhicules Utilitaires propose la nouvelle Caravelle en deux empattements, pour s’adapter au mieux à vos besoins:
- Empattement court (L1) : 3,10 m (longueur totale du véhicule : 5,05 m)
- Empattement long (L2) : 3,50 m (longueur totale du véhicule : 5,45 m)
Avec la nouvelle Caravelle, vous bénéficiez également d’une garantie de 5 ans pour une tranquillité d’esprit accrue lors de vos trajets.
Une palette qui s’étoffe côté motorisations
Au lancement en France, la nouvelle Caravelle se décline avec plusieurs versions turbo diesel 2.0 TDI allant de 150 à 170ch et compatibles avec la transmission intégrale 4MOTION et la boîte de vitesses automatique à 8 rapports :
- 150 ch avec boîte manuelle: à partir de 56 160 € (L1)
- 150 ch avec boîte automatique: à partir de 58 500 € (L1)
- 150 ch 4MOTION avec boîte automatique: à partir de 62 600 € (L1)
- 170 ch 4MOTION avec boîte automatique : à partir de 64 100 euros (L1)
Pour 960 € de plus, ces mêmes motorisations sont disponibles en version à empattement long (L2).
Des motorisations hybride rechargeable et 100% électrique seront également proposées ultérieurement au catalogue. La e-Caravelle, par exemple, sera dotée d’une batterie de 64 kWh et pourra développer 136 ch ou 286 ch. Alors restez connectés sur MyUtilitaire pour plus de détails à venir dans les prochaines semaines.
Une unique finition pleinement équipée
La nouvelle Caravelle est proposée en France dans un seul niveau de finition nommé ‘Life’ et offre un large éventail d’équipements de série, assurant sécurité et confort au quotidien.
Parmi eux, citons :
- Projecteurs à LED y compris feux de jour, avec régulation Light Assist
- Assistant de maintien de voie
- Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse prédictif
- Système d’aide au stationnement à l’arrière
- Assistance au freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes
- Digital Cockpit
- Autoradio à écran tactile couleur de 13’’ avec App-Connect sans fil
- Volant multifonction en similicuir
- Climatiseur dans la cabine avec réglage automatique
- Verrouillage centralisé avec démarrage sans clé
- Jantes en alliage léger “Montreal” de 16’’ en Argent
- 6 ports USB dans le compartiment passagers et 2 ports USB dans la cabine
Et bien sûr, pour répondre à tous les besoins de « customisation », plusieurs packs d’options et équipements individuels sont à disposition lors de la configuration du modèle.
Pour conclure, la nouvelle Caravelle et le Transporter T7 de Volkswagen, révélés à l’occasion du dernier Salon IAA de Hanovre en septembre dernier mais que la rédaction essayera pour vous dès le mois de février, représentent une avancée significative dans le monde des véhicules utilitaires. Polyvalents, confortables et désormais plus équipés que jamais, ces modèles s’adaptent à tous les usages et répondent aux besoins diversifiés de leurs utilisateurs.
Un pas de plus donc vers une stratégie claire : « le bon Combi pour chaque client » dixit le constructeur à travers la nouvelle famille de produits !