Ford Espagne accélère le déploiement de son initiative « ElectriCity by Ford » et signe un accord national avec Metrae, la confédération des marchés alimentaires traditionnels espagnols. Après une phase pilote menée à La Cebada et El Rastro auprès d’une centaine de commerçants, le constructeur étend son programme de prêt d’E-Transit Custom et d’E-Transit Courier 100 % électriques à cinq nouveaux marchés madrilènes : Barceló, La Paz, Las Águilas, Chamberí et Prosperidad.
Une phase pilote concluante avant un déploiement élargi
L’initiative « ElectriCity by Ford » avait été lancée à titre expérimental sur deux des marchés les plus emblématiques de Madrid : le Mercado de la Cebada et l’Asociación de Comerciantes del Nuevo Rastro Madrid. Plus d’une centaine d’entreprises y ont testé en conditions réelles les bénéfices opérationnels d’une flotte zéro émission pour la livraison du dernier kilomètre.
Fort de ces retours, Ford Espagne franchit désormais une nouvelle étape en élargissant le dispositif à cinq marchés supplémentaires de la capitale. Le Mercado Barceló inaugure cette deuxième phase, avec la mise à disposition gracieuse d’un Ford E-Transit Custom et d’un Ford E-Transit Courier jusqu’au 30 juin. Le E-Transit Custom basculera ensuite, sur un rythme mensuel, vers les marchés de La Paz, Las Águilas, Chamberí et Prosperidad pendant quatre mois supplémentaires.
Un accord national avec Metrae qui change la donne
Au-delà du déploiement madrilène, Ford et Metrae (Confederación de Mercados de Alimentación Tradicionales de España) ont scellé un partenariat stratégique d’envergure nationale. Ford devient le partenaire logistique officiel de la confédération et propose à l’ensemble des marchés affiliés des conditions d’accès préférentielles à sa gamme utilitaire 100 % électrique.
Ce volet national répond à une contrainte réglementaire structurante : l’obligation, en Espagne, d’instaurer des Zones à Faibles Émissions (ZFE) dans toutes les villes de plus de 50 000 habitants. Les commerçants traditionnels, fortement dépendants de la livraison urbaine, doivent désormais anticiper la transformation de leur parc roulant.
Pour Guillermo del Campo, vice-président de Metrae, le choix de Ford s’explique par l’étendue de son catalogue électrique, capable de couvrir l’ensemble des cas d’usage — du petit fourgon urbain au véhicule de plus fort tonnage.
E-Transit Custom et E-Transit Courier : le tandem urbain de Ford Pro
Les deux modèles mobilisés dans le programme incarnent la stratégie utilitaire de Ford Pro pour la logistique urbaine. Le E-Transit Custom s’adresse aux artisans et commerçants ayant besoin d’un volume utile intermédiaire, tandis que le E-Transit Courier cible les livraisons compactes en hyper-centre, là où la maniabilité prime.
Au-delà du zéro émission à l’échappement, ces utilitaires électriques ouvrent à leurs utilisateurs un éventail d’avantages opérationnels significatifs en milieu urbain madrilène :
- Plages horaires élargies : livraisons et opérations de chargement/déchargement autorisées de 21h00 à 7h00.
- Stationnement prolongé sur les zones de chargement-déchargement.
- Accès libre à toutes les ZFE de Madrid (Madrid 360 et ZFE Distrito Centro, ex-Madrid Central), y compris en cas d’épisodes de pollution.
- Stationnement gratuit et illimité sur les places bleues et vertes du Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), grâce à l’étiquette environnementale « Cero Emisiones ».
Une stratégie multi-énergies pour accompagner les pros
Marque utilitaire la plus vendue en Espagne en 2025, Ford revendique une approche « multi-énergies » : véhicules 100 % électriques, hybrides rechargeables (PHEV) et thermiques optimisés cohabitent dans le catalogue Ford Pro. L’objectif affiché est de laisser à chaque entreprise la possibilité de décarboner sa flotte à son propre rythme, sans pénaliser la productivité.
« L’engagement de Ford en faveur de l’électrification se traduit par des actions concrètes comme ElectriCity by Ford », souligne Jesús Alonso, président-directeur général de Ford Espagne, qui rappelle que la généralisation du dispositif à l’échelle nationale via Metrae rapproche le constructeur de son objectif zéro émission.
Un signal pour le marché français du VUL ?
Si l’initiative est aujourd’hui circonscrite à l’Espagne, sa logique mérite l’attention des observateurs français du véhicule utilitaire léger. Le déploiement progressif des ZFE en France, combiné aux objectifs de décarbonation des flottes professionnelles, place les artisans et commerçants devant des arbitrages comparables. Le modèle « prêt d’usage » testé par Ford à Madrid — permettre aux pros d’éprouver concrètement un VUL électrique avant l’achat — pourrait inspirer des dispositifs similaires côté français, où la levée des freins à l’électrification reste un enjeu central pour la filière.
FAQ
Qu’est-ce que le programme ElectriCity by Ford ?
ElectriCity by Ford est une initiative lancée par Ford Espagne consistant à prêter gratuitement des utilitaires 100 % électriques (E-Transit Custom et E-Transit Courier) aux commerçants des marchés traditionnels de Madrid, afin de leur permettre de tester la mobilité zéro émission en conditions réelles.
Quels marchés madrilènes sont concernés par la nouvelle phase ?
La phase d’extension couvre cinq marchés : Barceló, La Paz, Las Águilas, Chamberí et Prosperidad. Le Mercado Barceló est le premier à bénéficier du dispositif jusqu’au 30 juin.
Quels modèles Ford sont mobilisés dans le programme ?
Le Ford E-Transit Custom et le Ford E-Transit Courier, deux utilitaires 100 % électriques de la gamme Ford Pro pensés pour la logistique urbaine et la livraison du dernier kilomètre.
Quel est l’enjeu de l’accord entre Ford et Metrae ?
Metrae fédère les marchés alimentaires traditionnels d’Espagne. L’accord fait de Ford son partenaire logistique national et ouvre à tous les marchés affiliés des conditions préférentielles d’accès aux utilitaires électriques Ford, dans un contexte de généralisation des ZFE en Espagne.Quels avantages les utilitaires électriques offrent-ils à Madrid ? Étiquette environnementale « Cero Emisiones », accès libre aux ZFE Madrid 360 et Distrito Centro, livraisons autorisées de 21h00 à 7h00, stationnement prolongé en zones de chargement et stationnement gratuit illimité sur les places bleues et vertes du SER.
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