La rédaction MyUtilitaire vous raconte ici sa récente rencontre avec Philippe Divry, le Président de Flexis, qui nous a livré sa propre vision de la gamme de véhicules utilitaires 100% électriques du même nom dont la production démarrera mi-2026 en France.
A propos de Flexis et de son CEO
Au moment de nous présenter Flexis, Philippe Divry, nommé au poste de CEO depuis avril 2024, mettait en avant et en guise d’introduction cette envie de repousser les frontières de la logistique urbaine. Une vision que cet homme – qui a œuvré dans l’automobile et à l’international tout au long de sa carrière, passant notamment 25 ans chez le constructeur suédois Volvo – partage pleinement ! Un challenge important dans un environnement très complexe puisqu’en pleine transformation (entre changement climatique, poids des règlementations, essor du e-commerce), voilà ce qui l’anime dans son nouveau quotidien.
Pour résumer en quelques mots, la société Flexis SAS n’est autre que la coentreprise créée par trois acteurs mondiaux dans leurs industries respectives : CMA CGM Group, Renault Group et Volvo Group. De quoi combiner intelligemment le savoir-faire de l’entreprise numéro un de la logistique automobile et l’expertise industrielle de constructeurs automobiles de classe mondiale pour ainsi bénéficier « de capabilités complémentaires » dixit Philippe Divry. Rien de tel, compte tenu des enjeux actuels et futurs en matière de décarbonation des secteurs du transport et de la logistique, pour répondre aux besoins des clients professionnels en matière de fourgons électrifiés !
Et c’est bel et bien Philippe Divry, très excité de son retour en France dans le cadre ce projet d’envergure destiné à accélérer la transition énergétique, qui est aujourd’hui le mieux placé pour nous parler de la prochaine génération de VU électriques issus de cette alliance.
Zoom sur les particularités de cette gamme « révolutionnaire »
Jugée « révolutionnaire » par le constructeur, cette nouvelle génération de véhicules utilitaires légers l’est dans le sens où elle « crée une vraie solution stratégique ». Flexis a en effet l’intention « d’inventer le monde dans lequel nos enfants et petits-enfants vivront » en proposant des modèles basés sur une plateforme électronique connectée et pensés pour répondre aux défis du passage à l’électrique et de la logistique du dernier kilomètre en ville.
Tels de véritables ordinateurs sur roues, ces VU sont conçus à partir d’une plateforme électrique commune de type « skateboard » et non une plateforme multi-énergie. Ici c’est donc bien l’électrique qui pilote la conception. On y gagne : la même capacité d’emport que sur un modèle thermique mais avec une longueur nettement plus courte, un plancher plus proche du sol, une charge utile optimisée et même un rayon de braquage digne d’une citadine…
Comprenez aussi qu’il s’agit là de véhicules définis par logiciel (Software Defined Vehicle ou SDV) avec au menu des solutions embarquées, qui remontent des données du véhicule avec une précision et une cybersécurité importantes. De quoi permettre non seulement d’accompagner l’électrification des flottes professionnelles de chaque entreprise, mais aussi de répondre aux nombreux défis de la livraison en milieu urbain à destination des individus et des commerces (colis, journaux, denrées alimentaires, etc).
Il est ainsi possible de communiquer avec les opérateurs et d’accompagner les gestionnaires de parcs afin de maximiser l’efficacité sur le terrain (disponibilité, itinéraires, gestion de la recharge) ou encore de suivre en temps réel la performance des véhicules (état de charge, diagnostics, maintenance prédictive, mises à jour tout au long du cycle de vie).
Adopter la nouvelle plateforme électronique connectée, c’est la promesse pour chaque véhicule d’offrir des fonctionnalités inédites de pilotage de l’activité de livraison et de suivi de la rentabilité commerciale, tout en réduisant l’empreinte carbone et le coût global d’utilisation pour les acteurs concernés. En jeu également outre la productivité : la tranquillité d’esprit au quotidien.
Travailler en amont avec ses clients BtoB à la logique plutôt rationnelle et avec certains acteurs de la logistique, pour co-créer des services répondant pleinement à leurs besoins opérationnels, aura aussi été la clé pour Flexis afin de proposer des « produits réalistes, bons pour la planète et bons pour le business » comme aime à les définir Philippe Divry !
Trois silhouettes au programme : Step-in Van, Panel Van et Cargo Van
Vous l’aurez compris, les véhicules Flexis -au nombre de trois- seront assemblés sur cette nouvelle plateforme dédiée aux VUL 100 % électriques, qui offrira une grande modularité pour différents types de carrosserie et pour un coût compétitif.
Concrètement cela s’illustre par une gamme composée de 3 silhouettes innovantes, dont l’inédit Step-in Van. Ce fourgon de taille moyenne inspiré des Etats-Unis mais revisité au format européen se distingue par ses portes coulissantes à l’avant et sa porte à enroulement à l’arrière. Sans oublier son ergonomie supérieure avec par exemple la possibilité pour le chauffeur/livreur de se déplacer à bord en position debout, entre la cabine et la zone de chargement grâce à sa hauteur intérieure de 1,90m. Quant au Panel Van, fourgon façon Trafic très polyvalent à l’usage, il va de pair avec le Cargo Van, châssis-cabine très facilement convertible.
Dès l’année prochaine, tous ces utilitaires Flexis dédiés aux opérations urbaines (avec jusqu’à 450km d’autonomie) seront commercialisés en direct aux opérateurs de la logistique et de la livraison mais également sous les marques de Renault Group et Renault Trucks. Flexis pourra alors se targuer d’accompagner la transition écologique des pros à des prix abordables grâce à sa gamme de VU 100 % électriques, 100 % connectés, 100 % personnalisables et 100 % conçus pour la ville !
Une production « Made in France » pour 2026
Outre un planning de développement qui suit correctement son cours, l’autre bonne nouvelle relatée par Philippe Divry, qui ne cache d’ailleurs pas sa satisfaction, provient du fait que les fourgons Flexis seront produits dans l’Hexagone dans l’usine Renault Group de Sandouville (76). Symbole de l’attractivité industrielle française, l’usine en question mettra toute son expertise au service de Flexis et fabriquera de série dès la mi-2026 la nouvelle génération de fourgons détaillés ci-dessus.
Aussi, pour soutenir cette nouvelle activité sur le site historique normand, un plan de recrutement a été annoncé avec plus de 500 embauches au cours des 4 prochaines années de même qu’un plan de formation élargi.
L’affectation à l’usine de Sandouville des nouveaux VU électriques – badgés du nouvel emblème officiel Flexis et destinés à transformer la logistique de demain – prouve l’excellente habileté des femmes et hommes travaillant sur place et leur capacité à relever ce nouveau défi !
Clin d’œil au passé, l’usine de carrosserie-montage de Sandouville a produit depuis 1964 et durant 50 ans l’essentiel des véhicules haut de gamme de Renault. Depuis 2014, elle est spécialisée dans la fabrication de véhicules utilitaires légers (VUL)… Et c’est donc, comme vous pouvez le voir, loin d’être fini !