Stellantis Pro One, la division véhicules utilitaires de Stellantis qui réunit Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot, Ram et Vauxhall, annonce une croissance mondiale de 7 % au premier semestre 2026. En Europe, le groupe conserve la tête du marché avec 28,7 % de part de marché et 273 600 utilitaires vendus en six mois. Derrière ce bilan comptable, deux signaux méritent notre attention : des commandes électriques qui changent d’échelle chez les petites flottes et un Smart Compact Van désormais annoncé comme imminent. Voici ce qu’il faut retenir du communiqué publié fin juillet.
Un semestre qui confirme le début d’année
Le rythme ne faiblit pas. Stellantis Pro One avait bouclé son premier trimestre 2026 sur une hausse de 7 % de ses volumes mondiaux. Six mois plus tard, la pente reste la même : +7 % de croissance mondiale sur un an. La business unit dédiée aux clients professionnels, présentée fin 2023, tient donc sa trajectoire, appuyée sur plus de 21 000 points de vente et de service dans le monde.
« Le premier semestre 2026 confirme la solidité de notre stratégie centrée sur les clients, de notre portefeuille de véhicules utilitaires et de notre offre multi-énergies », commente Eric Laforge, directeur de Stellantis Pro One.
Europe : 28,7 % du marché et une bascule électrique qui s’accélère
C’est le terrain qui nous concerne directement, et c’est le plus verrouillé. Avec 273 600 véhicules vendus entre janvier et juin, Stellantis Pro One détient 28,7 % du marché européen des utilitaires (Europe 29). Le groupe est numéro 1 en France, en Italie, en Espagne, en Autriche, au Belux, en Pologne et au Portugal, et se classe dans le top 3 sur ses autres grands marchés. Sur les fourgons compacts, sa part atteint 47,4 % : près d’un véhicule du segment sur deux vendu en Europe sort d’une usine du groupe. Les grands fourgons pèsent 25,3 % de leur catégorie.
Le vrai enseignement du semestre se joue côté électrique. Stellantis Pro One reste numéro 1 des utilitaires 100 % électriques en Europe, et la demande décolle : en juin, l’électrique représentait 15 % des commandes sur les principaux marchés européens. Chez les petites et moyennes flottes, celles des artisans et des TPE, les commandes de véhicules électriques bondissent de 140 % sur un an.
Ce mouvement ne doit rien au hasard. Depuis mars 2026, le groupe facture ses fourgons électriques au prix du diesel. Si vous hésitez encore à franchir le pas, cette parité tarifaire change le calcul de rentabilité, surtout sur les petits fourgons dont le coût d’usage électrique est déjà passé sous celui du diesel.
Amériques, Afrique : Ram et Fiat Strada en locomotives
Sur le continent nord-américain, les ventes d’utilitaires progressent de 13 % et la part de marché atteint 14,1 % (+2 points), au troisième rang. Le Ram 1500 gagne 27 % aux États-Unis, où l’étude J.D. Power 2026 sur la fiabilité des véhicules l’a désigné leader de son segment. Au Mexique, Stellantis est numéro 1 avec 18,8 % du marché, porté par un bond de 43 % des ventes Ram.
En Amérique du Sud, la domination est nette : 33,9 % de part de marché (+3,4 points), avec un Brésil à 52,7 % où le Fiat Strada reste le véhicule le plus vendu du pays, toutes catégories confondues. Le pick-up Ram Dakota vient d’y être lancé pour élargir l’offre.
La région Moyen-Orient et Afrique grimpe à 22,3 % de part de marché (+1,8 point), avec des positions parfois écrasantes : 84,6 % en Algérie, 48,3 % en Turquie, 45,8 % en Tunisie, 44 % dans les territoires d’outre-mer et 23 % au Maroc.
Smart Compact Van, CustomFit, IAA : ce qui vous attend d’ici la fin 2026
Le communiqué regarde surtout vers l’avant. Premier dossier : le Smart Compact Van, dont le lancement européen est qualifié d’« imminent ». Derrière ce nom se cache une version d’accès de la famille des fourgons compacts, déclinée sous quatre badges (Citroën Berlingo Van, Peugeot Partner, Opel Combo Cargo, Fiat Doblò). Nous vous la présentions en détail récemment : ouverture des commandes attendue en septembre, commercialisation en novembre 2026. Si vous cherchez un compact à prix serré, patientez quelques semaines avant de signer.
Deuxième chantier : CustomFit, le programme de conversions et d’aménagements sur mesure de Stellantis, qui combine options montées en usine et réseau de partenaires carrossiers qualifiés. Le groupe annonce vouloir en développer les capacités, un point à suivre si votre activité exige un véhicule transformé (benne, frigorifique, atelier).
Dernier rendez-vous : l’IAA Transportation de Hanovre, en septembre. Stellantis Pro One y promet de dévoiler « les prochaines étapes pour ses clients professionnels ». Les annonces produits de la rentrée devraient donc s’y concentrer.
FAQ
Qu’est-ce que Stellantis Pro One ?
Stellantis Pro One est la business unit de Stellantis dédiée aux véhicules utilitaires et aux clients professionnels. Elle regroupe les gammes utilitaires de six marques — Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot, Ram et Vauxhall — et s’appuie sur plus de 21 000 points de vente et de service dans le monde.
Quelle part de marché Stellantis détient-il sur les utilitaires en Europe en 2026 ?
Au premier semestre 2026, Stellantis Pro One détient 28,7 % du marché européen des véhicules utilitaires (Europe 29), avec 273 600 véhicules vendus. Sa part monte à 47,4 % sur les fourgons compacts et à 25,3 % sur les grands fourgons.
Qu’est-ce que le Smart Compact Van de Stellantis ?
Le Smart Compact Van est la nouvelle version d’entrée de gamme de la famille des fourgons compacts de Stellantis, déclinée sous quatre badges : Citroën Berlingo Van, Peugeot Partner, Opel Combo Cargo et Fiat Doblò. Son lancement européen est annoncé comme imminent, avec une commercialisation attendue pour la fin 2026.
Sur quels marchés Stellantis Pro One est-il numéro 1 ?
En Europe, le groupe est numéro 1 en France, en Italie, en Espagne, en Autriche, au Belux, en Pologne et au Portugal. Il domine aussi le Brésil (52,7 %), l’Argentine, le Chili, l’Uruguay, le Mexique, la Turquie, le Maroc, l’Algérie et la Tunisie, et reste numéro 1 des utilitaires 100 % électriques en Europe.
Que présentera Stellantis Pro One à l’IAA Transportation 2026 ?
Stellantis Pro One donne rendez-vous à l’IAA Transportation de Hanovre en septembre 2026. Le groupe y présentera l’avancement de ses initiatives, dont le Smart Compact Van et le programme de conversions CustomFit, et dévoilera les prochaines étapes de sa stratégie pour les clients professionnels.