Depuis décembre dernier, c’est officiel : un nouveau modèle a rejoint les rangs de la gamme Classe T. Plus exactement, c’est d’une version extra-longue dont il est question. Comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule, la version longue, elle, accueille désormais le très pratique module Marco Polo.
À la clé, une diversification de la clientèle ciblée, impliquant tout de même un focus sur le transport de personnes (pro) et les familles (perso).
Vous souhaitez en savoir avantages sur cette évolution ? Nous avons préparé quelques explications !
La Classe T extra-longue : plus de place, plus de confort
Les acquéreurs de la Classe T extra-longue pourront profiter d’un espace intérieur particulièrement généreux. À cela s’ajoute une belle adaptabilité ; le ludospace, selon les configurations privilégiées, déploie jusqu’à 7 places (avec 3 sièges individuels coulissants en rang 2 et 2 sièges individuels en rang 3).
Il faut dire que les limites de l’empattement ont été repoussées : ce dernier a été allongé d’environ 40 cm par rapport à la version longue. Cette extension laisse apprécier un large éventail d’atout. Notamment un espace de vie (et aux jambes) étendu, ainsi qu’un volume de coffre vraiment pratique, atteignant jusqu’à 3660 litres.
Les assises se veulent aussi flexibles que confortables, et l’équipement intégré n’a rien à leur enlever. Le conducteur et les passagers bénéficient d’un écosystème complet, incluant le système multimédia MBUX, une climatisation à la pointe, et une vaste gamme de systèmes d’aides à la conduite, mêlant sécurité et confort (aide au démarrage en côte, assistant de franchissement de ligne ou d’angle mort, etc).
Quelques indications techniques
- Deux versions se déclinent : l’une à 5 places, l’autre à 7. Ainsi, l’on peut aisément faire un choix en fonction de ses besoins, de ses missions et de son budget.
- Le volume de coffre affiché par la déclinaison extra-longue se démarque clairement de celui attribué à la version longue. Il est question de 1270 litres supplémentaires. Idéal au quotidien pour les taxis !
- Au total, la longueur du véhicule atteint les 5 mètres.
- En termes d’équipement, vous pourrez opter pour la ligne STYLE ou PROGRESSIVE, chacune attachée à des fonctionnalités spécifiques. Il y a un socle commun, notamment l’élégant volant multifonction en cuir. Mais aussi un éclairage d’ambiance s’habillant au choix de huit couleurs avec le pack Navigation. La finition PROGRESSIVE embrasse le luxe avec le pack chrome intérieur ou encore le lève-vitre électrique intégré aux larges portes coulissantes.
La Classe T peut aussi devenir un camping-car grâce au module Marco Polo
En parallèle de ces innovations, le module Marco Polo métamorphose très facilement la Classe T longue (et non extra-longue) en un micro-camping-car. Nul besoin d’être expert en la matière : la transition entre montage et démontage se veut fluide, offrant ainsi une solution polyvalente pour les aventures en plein air.
Pour que rien ne manque durant l’aventure, ce module (fixé à des points d’arrimage dans le coffre) met à disposition un lit double standard. Vous voulez que votre espace de vie gagne encore en autonomie ? Une cuisine et une glacière sont disponibles en option, parmi d’autres accessoires de camping, pour agrémenter l’expérience.
Les amoureux des escapades en pleine nature n’ont en effet pas été oubliés. À la commande, l’acheteur a toute latitude pour personnaliser sa future utilisation : éléments occultants ou petit mobilier (deux chaises et une table adaptées aux circonstances par exemple) peuvent être cochés.
Sachant qu’évidemment, cette modification est réversible : il n’y a pas d’aller sans retour avec le Marco Polo. Voilà un ludospace premium, qui aide à optimiser ses trajets tout comme son budget.
Des prix accessibles, qui devraient convenir à la cible
La tarification ne devrait pas constituer un frein majeur. Bien que Mercedes-Benz tienne à cultiver son goût pour le haut-standing, il n’est pas synonyme d’élitisme pour autant. La firme propose la Classe T 180 STYLE extra longue à partir de 34 985 € pour la version 5 places, et le module Marco Polo à moins de 3 500 €.
Les deux ajouts que nous venons de mettre en avant montrent que ce géant du véhicule utilitaire n’en finit pas de se réinventer ; et qu’il ne se confine pas à un public en particulier.