C’est un essai inédit que la rédaction MyUtilitaire a eu l’opportunité de faire il y a quelques semaines en arrière sur les quais de Seine, à Paris. Rendez-vous était pris avec la marque Ligier à la découverte de sa gamme Professional chapeautée par le micro-utilitaire 100% électrique PULSE 4, sur lequel nous allons revenir plus en détails !
Essai Ligier Professional Pulse 4 : au sommet de la gamme VU
Rencontrer les porte-paroles de Ligier – marque connue du grand public pour ses voitures sans permis (quadricycles légers thermiques ou électriques) et reconnue pour son savoir-faire depuis près de 40 ans – nous aura donné l’occasion et le plaisir de revisiter l’ensemble de la gamme Professional.
L’actuel catalogue inclut en effet : le vélo cargo (Pulse 2), le scooter (Pulse 3) et le micro-utilitaire (Pulse 4). Autant de modèles électriques (à 3 ou 4 roues) dédiés aux professionnels de la livraison, du tourisme ou de la logistique, sans oublier les collectivités (mairies, hôpitaux, etc), les sites industriels ou encore les petits artisans.
Au cours de nos échanges avec Romain Illegems, Directeur Marketing et Communication Ligier Group, et Toshihide Soga, Directeur Business Unit Ligier Professional – prônant tous deux l’autonomie de toutes et de tous à travers le slogan « Liberté, Egalité, Mobilité » – il aura aussi été question de faire le focus sur une production 100% française. Car c’est précisément du côté de Vichy (Allier) que sont situés le siège social et le site de production. Plus de 15 000 véhicules (VP et VU) y sont assemblés chaque année. Et bien qu’acteur de niche, Ligier n’en reste pas moins agile et innovant, comme le prouve notre prise en mains du Pulse 4.
Essai Ligier Professional Pulse 4 : il s’adapte à de multiples activités
Pleinement conçu pour un usage urbain ou intra-site, le Pulse 4 cache bien son jeu. Sous ses airs de micro-utilitaire, eu égard à ses dimensions que nous allons vous détailler ci-dessous, et derrière son regard malicieux, le Pulse 4 a plus d’un tour dans son sac !
Disponible en une version courte « taille S » de 2,60m de long, alors accessible sans permis et dès 14 ans, le Pulse 4 reste cependant plus couramment choisi par la clientèle professionnelle en « taille L », à l’instar de notre modèle d’essai L7e. Il s’agissait là de la version longue mesurant 3,36m pour 1,76m de large (avec les rétroviseurs) et 1,81m de haut, dotée d’un caisson avec volets roulants latéraux et arrière. Dans cette configuration, le constructeur a pu optimiser le volume de chargement promettant jusqu’à 2m3 et une charge utile pouvant atteindre jusqu’à 420kg, tout en favorisant la praticité lors des opérations de chargement/déchargement avec un seuil à hauteur.
Personnalisable en fonction de l’activité professionnelle, il peut aussi être commandé en option avec : un caisson isotherme, un plateau ridelles fixe ou basculant ou même avec une benne à déchets. De quoi répondre favorablement aux besoins de métiers comme les restaurateurs, les jardiniers…ou à toute autre demande spécifique émanant de clients BtoB. A savoir que le Pulse 4 est encore et toujours très plébiscité par La Poste, puisqu’idéal pour les tournées de distribution de courriers en centre-ville. Les parcs d’attraction comme le Puy du Fou sont aussi friands de ce modèle, comme en ont profité pour nous le rappeler les représentants de Ligier Professional.
Essai Ligier Professional Pulse 4 : il roule en « full » électrique
Autre atout de taille pour le Pulse 4, c’est bien sûr sa motorisation 100% électrique n’engendrant aucune émission de CO2 à l’usage. En cela, il constitue l’outil de travail idéal pour la livraison du dernier kilomètre. D’autant qu’à la conduite, rien de plus simple, un tour de clé et il s’annonce « ready » à partir avec une petite autonomie proportionnelle à son gabarit (jusqu’à 161km maximum en cycle WMTC) mais largement suffisante pour les trajets urbains qui lui incombent. Il en est de même pour sa vitesse, certes limitée à 45km/h ou 65km/h selon la configuration, mais là encore pleinement adaptée à l’environnement dans lequel ce VU est amené à circuler. Reste ensuite l’étape de la recharge, qui peut s’opérer via une prise domestique au bureau ou au dépôt, mais nécessite plus ou moins 6h30 d’attente.
Par ailleurs, le précieux silence de la conduite zéro émission est respecté dans un habitacle très minimaliste mais fonctionnel. S’il peut accueillir deux collaborateurs, le Pulse 4 limite la présentation intérieure à l’essentiel (un combiné d’instrumentation digital et quelques rangements) préférant proposer certains équipements en options (direction assistée, caméra de recul, avertisseur piéton, prise 12V autoradio et fonction Bluetooth, tapis de sol en caoutchouc)… L’absence de climatisation se justifie ici par un faible temps passé à bord et le souhait de vouloir économiser de la batterie… En revanche, le Pulse 4 ne lésine pas sur la notion d’ergonomie, bien au contraire. Ainsi entrer et sortir du véhicule s’avère bien étudié pour le corps grâce au principe de portière à ouverture antagoniste et à l’accueil de l’assise à hauteur. Mouvements et contorsions sont donc ici limités et plus encore lors d’arrêts fréquents. Cela démontre à quel point Ligier a conscience des fameux risques liés aux troubles musculo-squelettiques (TMS) chez les pros et tient à les limiter au maximum.
Conclusion de notre essai Ligier Professional Pulse 4
Dans un monde de l’utilitaire, où dominent les fourgons de petite, moyenne ou grande taille, Ligier Professional se différencie en proposant un micro-utilitaire avec son Pulse 4. Ce dernier, qui ne peut être comparé aux traditionnelles fourgonnettes, n’en demeure pas moins un bon outil de travail de proximité d’autant qu’il surfe sur la tendance du 100% électrique. S’il avance un prix d’achat d’environ 25 000 euros HT ou une formule de location autour de 400 euros HT par mois, le calcul sera à affiner dans un des 150 Ligier Store du réseau français, dont la couverture nationale ne cesse de s’étendre. Fiable et modulable selon les usages, ce micro véhicule utilitaire répond aux besoins d’optimisation du parc roulant de nombreuses entreprises ou collectivités. En cela le Pulse 4 constitue un mode de déplacement et de transport à part entière, autrement dit une solution de mobilité à considérer dans un environnement urbain en pleine transformation.
