IVECO s’associe à l’athlète paralympique italien Diego Gastaldi pour une aventure itinérante d’un an à travers l’Europe, à bord d’un Daily 4×4 transformé en camp de base autonome. Le constructeur en fait la vitrine roulante de son nouveau positionnement de marque, « Spirito in Movimento ». Pour les pros du VUL, l’opération est d’abord une démonstration grandeur nature de ce que le Daily 4×4 sait encaisser une fois sorti du bitume.
Un Daily 4×4 transformé en camp de base autonome
Le véhicule de Gastaldi est un exemplaire unique, conçu pour l’autonomie longue durée. L’habitacle a été pensé par l’athlète lui-même, puis fabriqué avec des éléments réalisés à la main à Velletri, dans le Latium, sa ville d’origine. Selon IVECO, le build combine de grandes réserves d’eau et de carburant, 900 W de puissance solaire et un parc de batteries LiFePO₄ de 608 Ah, de quoi tenir loin de toute prise électrique.
La pièce maîtresse est un porte-bagages arrière multifonction qui intègre un handbike motorisé, un système de levage pour accéder au toit et un espace d’entraînement en plein air baptisé « Gravity ». Sur le pavillon, une plateforme sur mesure sert d’espace de vie et de création. Ces caractéristiques sont annoncées par le constructeur et concernent ce seul véhicule, pas une version de série.
Qui est Diego Gastaldi ?
Athlète paralympique, aventurier et créateur de contenus, Diego Gastaldi est devenu paraplégique après un accident de la route en 2011. Revenu à la compétition en athlétisme handisport, il s’est imposé comme recordman italien sur les épreuves de sprint en fauteuil et a décroché deux médailles de bronze aux Championnats d’Europe de Berlin 2018 (800 m et relais universel). Il consacre désormais son activité aux voyages adaptés et au récit d’expédition.
« Spirito in Movimento » : ce que cherche IVECO
Derrière l’opération, il y a une intention marketing assumée. Davide Dagri, directeur marketing d’IVECO, présente ce partenariat comme une traduction concrète de la nouvelle essence de la marque, censée incarner « un mouvement porteur de sens ». L’itinéraire de Gastaldi croisera d’ailleurs les terrains de jeu d’IVECO sur l’année : événements de sport mécanique comme le MotoGP et le Championnat d’Europe de courses de camions, et une sélection de concessions et d’ateliers de la marque. L’aventure a démarré au Village Industriel d’Iveco Group à Turin, avant un parcours qui doit mener l’athlète en Espagne, en Allemagne, dans les Balkans et en Turquie.
Le Daily 4×4, une base d’expédition qui a fait ses preuves
Si IVECO a choisi le Daily 4×4 pour ce projet, ce n’est pas un hasard. Le modèle s’est construit une réputation solide en franchissement, portée par un trois litres de 180 ch, une transmission intégrale et le choix entre boîte manuelle et automatique HI-MATIC. Disponible en fourgon, châssis-cabine ou plateforme, il sert aussi bien le chasse-neige et les chantiers isolés que les véhicules d’expédition haut de gamme.
C’est précisément sur cette polyvalence que misent les carrossiers spécialisés, qui en font régulièrement leur base de prédilection pour des camping-cars de franchissement, comme on l’a vu avec le Daily 4×4 Tigrotto aménagé par 3C Cartier. Pour les professionnels qui interviennent là où les autres VUL ne passent pas, le Daily 4×4 reste une réponse rare sur le marché. IVECO a par ailleurs continué de faire évoluer le Daily côté confort, sécurité et services connectés, de quoi en faire une base d’autant plus crédible pour ces usages extrêmes.