Double anniversaire chez Peugeot. Le Partner souffle ses 30 bougies avec plus de 2,6 millions d’exemplaires vendus en trois générations, tandis que le Traveller célèbre ses 10 ans de carrière. Et le constructeur ne se contente pas de regarder dans le rétroviseur : version Active accessible, Pro Skill taillé pour les chantiers et hybridation en 2027 sont déjà au programme.
Trente ans de présence sur les parkings d’artisans, ça ne doit rien au hasard. Depuis 1996, le Partner s’est imposé comme l’un des utilitaires compacts préférés des professionnels, au point de dépasser les 2,6 millions d’exemplaires écoulés, chiffre qui inclut sa déclinaison Rifter orientée famille. Retour sur un parcours en trois actes, et sur ce qui attend le duo Partner-Traveller.
1996-2026 : trois générations qui ont façonné l’utilitaire compact
1996 : le pari du fourgon qui se conduit comme une voiture
À son lancement, le premier Partner invente une nouvelle façon de voir l’utilitaire compact : la robustesse d’un outil de travail, le confort de conduite d’une berline. La recette séduit immédiatement les artisans qui passent leurs journées au volant.
2008 : plus grand, plus capable
La deuxième génération voit plus large. Dimensions en hausse, volume de chargement accru, charge utile renforcée : le Partner grandit avec les besoins de ses clients, sans renier sa facilité d’usage au quotidien.
2018 : la plateforme EMP2 et l’i-Cockpit
La troisième génération, profondément renouvelée en 2023, repose sur la plateforme EMP2 et adopte le poste de conduite i-Cockpit, une exclusivité dans la catégorie. Deux longueurs (Standard et Longue), une cabine approfondie en option et une version e-Partner 100 % électrique complètent l’offre — nous venons d’ailleurs de prendre le volant du e-Partner restylé, à retrouver dans notre essai. Pour choisir la configuration adaptée à votre activité, notre guide complet du Peugeot Partner fait le tour de la gamme.
Active, Pro Skill, hybride : le Partner prépare la suite
Pas question de s’endormir sur ses lauriers. En juin 2026, Peugeot a lancé le Partner Active, une version d’accès centrée sur l’essentiel. Son atout : le siège passager Flexiseat, repliable verticalement, qui libère jusqu’à 0,5 m³ de chargement supplémentaire. Malin pour transporter des objets longs sans passer au gabarit supérieur.
À l’autre bout du spectre, le Partner Pro Skill sera dévoilé au salon IAA de Hanovre, du 14 au 20 septembre 2026. Pensé pour les environnements exigeants, il embarque un pack chantier de série : garde au sol surélevée, protection moteur sous caisse et Grip Control avec aide à la descente. Les plus aventuriers pourront même opter pour une transformation 4×4 signée Dangel. Enfin, une version à hybridation légère rejoindra la gamme en 2027, entre le diesel et l’électrique.
Traveller : 10 ans et un statut de navette des stars
Lancé en 2016, le Traveller fête de son côté une décennie de bons et loyaux services. Construit lui aussi sur la plateforme EMP2, il transporte jusqu’à 9 personnes et leurs bagages, en deux longueurs, avec le choix entre motorisations diesel et version e-Traveller électrique.
Sa carte de visite la plus glamour ? Son rôle de navette VIP sur les grands événements : cérémonie des César, BAFTA à Londres, Festival de Cannes, Festival de l’Alpe d’Huez, Mostra de Venise et championnat du monde d’endurance FIA WEC. Quand il ne transporte pas des équipes d’artisans, le Traveller véhicule des célébrités — preuve d’une polyvalence qui explique sa longévité.
FAQ
Quand le Peugeot Partner a-t-il été lancé ?
Le premier Partner est sorti en 1996. Trois générations se sont succédé depuis : 1996, 2008, puis 2018, cette dernière ayant été profondément renouvelée en 2023.
Combien de Peugeot Partner ont été vendus en 30 ans ?
Plus de 2,6 millions d’exemplaires sur trois générations, un chiffre qui inclut le Rifter, la déclinaison du Partner orientée usage familial et loisirs.
Qu’est-ce que le Peugeot Partner Pro Skill ?
C’est une version durcie du Partner, prochainement présentée au salon IAA de Hanovre en septembre 2026. Elle reçoit de série un pack chantier avec garde au sol surélevée, protection moteur et Grip Control avec aide à la descente, plus une conversion 4×4 Dangel en option.
Le Peugeot Partner existe-t-il en hybride ?
Pas encore. La gamme actuelle propose des motorisations thermiques et l’e-Partner 100 % électrique. Une version à hybridation légère est annoncée pour 2027.