Man
2019 - Man Tge Fg - 3100 3.5t Extra-long Surélevé 2.0 102ch
| Puissance réelle | 102 ch /75 kW |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Consommation mixte | 7,6 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 195 g/km |
| Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
| Carrosserie | Fourgon |
| Date de fin de commercialisation | - |
| Longueur | 7,39 m |
| Hauteur | 2,59 m |
| Empattement | 4,49 m |
| Réservoir | 75 l |
| PTAC | 3 500 kg |
| Nombre de places | 3 |
| Longueur utile | 4 855 mm |
| Largeur utile | 1 832 mm |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Taille des roues avant | 205/75 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/75 R16 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 2.0 102 |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 102 ch/75 kW |
| Au régime de | 3 000 tr/min |
| Couple maxi | 280 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 81 x 95,5 |
| Norme anti-pollution | Euro 6 |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | A assistance électro-mécanique |
| Type de suspension avant | Essieu avant avec suspension à roues indépendantes MacPherson |
| Type de suspension arrière | Essieu arrière rigide avec lames de ressort longitudinales et tampons de butée |
| Cycle urbain | 8,6 L/100km |
| Extra urbain | 7,0 L/100km |
| Mixte | 7,6 L/100km |
2019 Man Tge Fg 3100 3.5t Extra-long Surélevé 2.0 102ch