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2019 - Ford Connect Fg - II L2 1.0E 100ch Stop&Start Trend
| Puissance réelle | 101 ch /74 kW |
| Puissance fiscale | 6 CV |
| Consommation mixte | 0,0 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 146 g/km |
| Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
| Carrosserie | Fourgonnette |
| Date de fin de commercialisation | 01/06/2019 |
| Longueur | 4,82 m |
| Largeur | 1,84 m |
| Hauteur | 1,86 m |
| Empattement | 3,06 m |
| Réservoir | 60 l |
| Porte à faux avant | 0,878 m |
| Porte à faux arrière | 0,878 m |
| Voies avant | 1,568 m |
| Voies arrière | 1,584 m |
| Garde au sol | 159 mm |
| Poids à vide | 1 390 kg |
| PTAC | 2 085 kg |
| PTRA | 2 920 kg |
| Charge utile | 695 kg |
| Poids tracté freiné | 1 200 kg |
| Poids tracté non freiné | 720 kg |
| Nombre de places | 2 |
| Hauteur de seuil de chargement | 616 mm |
| Longueur utile | 2 153 mm |
| Largeur utile | 1 538 mm |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Taille des roues avant | 205/60 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/60 R16 |
| Nom du moteur | 1.0E100 |
| Architecture | Trois cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbocompresseur |
| Injection | Injection directe essence |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 101 ch/74 kW |
| Au régime de | 1 400 tr/min |
| Couple maxi | 170 Nm |
| Nombre de soupapes | 12 |
| Norme anti-pollution | Euro 6 |
| Disposition du moteur | Transversale |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | Assistée |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 12,2 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 12,5 m |
| Type de suspension avant | Indépendante |
| Type de suspension arrière | Essieu de torsion |
2019 Ford Connect Fg II L2 1.0E 100ch Stop&Start Trend