Ford
2006 - Ford Ranger 4x4 - 2.5 TD 109ch Double Cabine XLT
| Puissance réelle | 109 ch /80 kW |
| Puissance fiscale | 10 CV |
| Consommation mixte | nc |
| Emission de CO2 | nc |
| Boîte de vitesses | Mécanique 5 rapports |
| Carrosserie | Pick Up 4 portes |
| Date de fin de commercialisation | 01/08/2006 |
| Longueur | 5,01 m |
| Largeur | 1,76 m |
| Hauteur | 1,76 m |
| Empattement | 3,00 m |
| Réservoir | 70 l |
| Porte à faux avant | 0,833 m |
| Porte à faux arrière | 1,165 m |
| Garde au sol | 208 mm |
| Angle d'attaque | 35,0 ° |
| Angle ventral | 24,0 ° |
| Angle de fuite | 28,0 ° |
| Poids à vide | 1 710 kg |
| PTAC | 2 845 kg |
| PTRA | 5 645 kg |
| Charge utile | 1 135 kg |
| Poids tracté freiné | 2 200 kg |
| Nombre de places | 4 |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Taille des roues avant | 265/70 R15 |
| Taille des roues arrière | 265/70 R15 |
| Nom du moteur | 2.5TD109 |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo Haute Pression |
| Injection | Injection directe |
| Cylindrée | 2 496 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 109 ch/80 kW |
| Au régime de | 2 000 tr/min |
| Couple maxi | 266 Nm |
| Nombre de soupapes | 8 |
| Mode de transmission | Intégrale débrayable |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | Assistée hydraulique |
| Type de suspension avant | Roues indépendantes avec barre de torsion, barre antiroulis |
| Type de suspension arrière | Essieu rigide à ressorts à lames |
| Vitesse maximale | 145 km/h |
2006 Ford Ranger 4×4 2.5 TD 109ch Double Cabine XLT