Fiat
2016 - Fiat Fiorino - II 1.3 Multijet 16v 75ch Pack CD Clim
| Puissance réelle | 75 ch /55 kW | 
| Puissance fiscale | 5 CV | 
| Consommation mixte | 4,3 L/100 Km | 
| Emission de CO2 | 113 g/km | 
| Boîte de vitesses | Mécanique 5 rapports | 
| Carrosserie | Fourgonnette | 
| Date de fin de commercialisation | 01/02/2016 | 
| Longueur | 3,86 m | 
| Largeur | 1,72 m | 
| Hauteur | 1,72 m | 
| Empattement | 2,51 m | 
| Réservoir | 45 l | 
| Porte à faux avant | 0,760 m | 
| Porte à faux arrière | 0,591 m | 
| Voies avant | 1,469 m | 
| Voies arrière | 1,465 m | 
| Poids à vide | 1 090 kg | 
| PTAC | 1 700 kg | 
| PTRA | 2 300 kg | 
| Charge utile | 610 kg | 
| Poids tracté freiné | 600 kg | 
| Nombre de places | 2 | 
| Hauteur de seuil de chargement | 527 mm | 
| Longueur utile | 1 523 mm | 
| Largeur utile | 1 473 mm | 
| Types de pneumatiques | Eté | 
| Taille des roues avant | 175/70 R14 | 
| Taille des roues arrière | 175/70 R14 | 
| Type de roues de secours | Normale | 
| Nom du moteur | 1.3Mjt75 | 
| Architecture | Quatre cylindres en ligne | 
| Alimentation | Turbo Haute Pression | 
| Injection | Injection directe à rampe commune | 
| Cylindrée | 1 248 cm³ | 
| Puissance réelle maxi | 75 ch/55 kW | 
| Au régime de | 1 750 tr/min | 
| Couple maxi | 190 Nm | 
| Nombre de soupapes | 16 | 
| Alésage/course | 69,6 x 82 | 
| Rapport volumétrique | 17,6 : 1 | 
| Norme anti-pollution | Euro 4 | 
| Disposition du moteur | Transversale Avant | 
| Mode de transmission | Traction | 
| Type de chassis | Monocoque | 
| Matériau du chassis | Acier | 
| Direction assistée | Oui | 
| Type d'assistance | Assistée | 
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10,0 m | 
| Diamètre de braquage (mur) | 10,6 m | 
| Type de suspension avant | à roues indépendantes type McPherson | 
| Type de suspension arrière | essieu de torsion | 
| Vitesse maximale | 155 km/h | 
| 0 à 100 km/h | 15,2 s | 
| Cycle urbain | 5,1 L/100km | 
| Extra urbain | 3,8 L/100km | 
| Mixte | 4,3 L/100km | 
2016 Fiat Fiorino II 1.3 Multijet 16v 75ch Pack CD Clim
			