citroen
2016 - Citroën Jumper - II 33 L2 2.2 HDi 130 Confort
| Puissance réelle | 131 ch /96 kW |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Consommation mixte | nc |
| Emission de CO2 | 229 g/km |
| Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
| Carrosserie | Chassis Cabine 2 p. |
| Date de fin de commercialisation | 02/05/2016 |
| Longueur | 5,36 m |
| Largeur | 2,05 m |
| Hauteur | 2,15 m |
| Empattement | 3,45 m |
| Réservoir | 90 l |
| Porte à faux avant | 0,948 m |
| Porte à faux arrière | 0,960 m |
| Voies avant | 1,810 m |
| Voies arrière | 1,790 m |
| Poids à vide | 1 635 kg |
| PTAC | 3 300 kg |
| PTRA | 5 800 kg |
| Charge utile | 1 665 kg |
| Poids tracté freiné | 2 500 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 3 |
| Largeur utile | 1 870 mm |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Taille des roues avant | 215/70 R15 |
| Taille des roues arrière | 215/70 R15 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 2.2HDi130 |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 2 198 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 131 ch/96 kW |
| Au régime de | 2 000 tr/min |
| Couple maxi | 320 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 85 x 96 |
| Norme anti-pollution | Euro 5 |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Châssis échelle |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | Assistée |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 12,3 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 12,8 m |
| Nombre de tours de volant | 3,9 |
| Type de suspension avant | A roues indépendantes de type Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs hydrauliques télescopiques intégrés |
| Type de suspension arrière | Ressorts longitudinaux à lames, amortisseurs hydrauliques télescopiques inclinés |
| Vitesse maximale | 196 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,7 s |
2016 Citroën Jumper II 33 L2 2.2 HDi 130 Confort
