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2011 - Toyota Hilux - VII 144 D-4D Châssis Simple Cabine LeCap 2WD
| Puissance réelle | 144 ch /106 kW |
| Puissance fiscale | 8 CV |
| Consommation mixte | 7,4 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 197 g/km |
| Boîte de vitesses | Mécanique 5 rapports |
| Carrosserie | Pick Up 2 portes |
| Date de fin de commercialisation | 03/06/2014 |
| Longueur | 4,98 m |
| Largeur | 1,76 m |
| Hauteur | 1,68 m |
| Empattement | 3,09 m |
| Réservoir | 80 l |
| Voies avant | 1,510 m |
| Voies arrière | 1,510 m |
| Garde au sol | 203 mm |
| Angle d'attaque | 30,0 ° |
| Angle ventral | 25,0 ° |
| Angle de fuite | 23,0 ° |
| Poids à vide | 1 560 kg |
| PTAC | 2 740 kg |
| Charge utile | 1 180 kg |
| Poids tracté freiné | 1 800 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 2 |
| Matériau des jantes | Acier |
| Taille des roues avant | 205/70 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/70 R16 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 144 D-4D |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 2 494 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 144 ch/106 kW |
| Au régime de | 1 600 tr/min |
| Couple maxi | 343 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Norme anti-pollution | Euro 5 |
| Mode de transmission | Propulsion |
| Type de chassis | Châssis échelle |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | Assistée hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11,8 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 12,6 m |
| Type de suspension avant | Roues indépendentes, à double triangulation et de torsion, amortisseurs télescopiques, et barre stabilisatrice |
| Type de suspension arrière | Essieu rigide, ressorts à lame semi-elliptiques et maortisseurs télescopiques |
| Vitesse maximale | 165 km/h |
| 0 à 100 km/h | 13,5 s |
| Mixte | 7,4 L/100km |
2011 Toyota Hilux VII 144 D-4D Châssis Simple Cabine LeCap 2WD