I-Renault
2022 - Renault Clio Réversible - V (BJA) 1.6 E-Tech 145ch Equilibre
| Puissance réelle | 140 ch /103 kW |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Consommation mixte | 0,0 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 99 g/km |
| Boîte de vitesses | Automatique à variation continue |
| Carrosserie | Société 5 portes |
| Date de fin de commercialisation | - |
| Longueur | 4,05 m |
| Largeur | 1,80 m |
| Hauteur | 1,44 m |
| Empattement | 2,58 m |
| Réservoir | 39 l |
| Porte à faux avant | 0,830 m |
| Porte à faux arrière | 0,637 m |
| Garde au sol | 120 mm |
| Poids à vide | 1 238 kg |
| PTAC | 1 758 kg |
| PTRA | 2 658 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Hauteur de seuil de chargement | 770 mm |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Taille des roues avant | 185/65 R15 |
| Taille des roues arrière | 185/65 R15 |
| Type de roues de secours | Kit de gonflage |
| Nom du moteur | 1.6 E-Tech 140 |
| Architecture | Trois cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo |
| Injection | Injection multipoints |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 140 ch/103 kW |
| Couple maxi | 144 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Norme anti-pollution | Euro 6 |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | A assistance variable électrique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10,4 m |
| Type de suspension avant | Pseudo Mc Pherson |
| Type de suspension arrière | Essieu semi-rigide avec ressort amortisseur |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,9 s |
2022 Renault Clio Réversible V (BJA) 1.6 E-Tech 145ch Equilibre