Volkswagen1
2010 - Volkswagen Tiguan N1 - 2.0 TSI 200ch Sportline 4Motion DSG7
| Puissance réelle | 200 ch /147 kW |
| Puissance fiscale | 9 CV |
| Consommation mixte | 8,6 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 199 g/km |
| Boîte de vitesses | Rob double embray 7 |
| Carrosserie | Break 5 portes |
| Date de fin de commercialisation | 01/01/2011 |
| Longueur | 4,43 m |
| Largeur | 1,81 m |
| Hauteur | 1,67 m |
| Hauteur avec barres de toit | 1,69 m |
| Empattement | 2,60 m |
| Réservoir | 64 l |
| Porte à faux avant | 0,925 m |
| Porte à faux arrière | 0,898 m |
| Voies avant | 1,570 m |
| Voies arrière | 1,570 m |
| Garde au sol | 195 mm |
| Angle d'attaque | 28,0 ° |
| Angle ventral | 20,0 ° |
| Angle de fuite | 25,0 ° |
| Poids à vide | 1 666 kg |
| PTAC | 2 230 kg |
| Charge utile | 639 kg |
| Poids tracté freiné | 2 200 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 470 l |
| Volume de coffre utile | 1 510 l |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Taille des roues avant | 235/55 R17 |
| Taille des roues arrière | 235/55 R17 |
| Nom du moteur | 2.0 TSI |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Compresseur volumétrique |
| Injection | Injection directe essence |
| Cylindrée | 1 984 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 200 ch/147 kW |
| Au régime de | 1 700 tr/min |
| Couple maxi | 280 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Norme anti-pollution | Euro 4 |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Mode de transmission | Transmission intégrale permanente |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | A assistance électro-mécanique |
| Diamètre de braquage (mur) | 12,0 m |
| Type de suspension avant | McPherson, mutlibras |
| Type de suspension arrière | Essieu Mutlibras et amortisseurs |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7,4 s |
| Cycle urbain | 11,8 L/100km |
| Extra urbain | 6,7 L/100km |
| Mixte | 8,6 L/100km |
2010 Volkswagen Tiguan N1 2.0 TSI 200ch Sportline 4Motion DSG7